幸洋汽船は、出光興産・昭和日タンの協力のもと、「海の仕事を見てみよう!タンカー見学会」と題し、地域の人々に海運業や内航タンカーの役割を身近に感じてもらうことを目的とした「タンカー見学会」を、2026年9月14日、鹿児島県姶良市の加治木港にて開催した。
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桜島を望む加治木港に係留された「第21幸洋丸」
暮らしを支えるタンカー船をじっくり見学
タンカー見学会では、同社の内航タンカー「第21幸洋丸」が一般公開され、船内見学を通して、暮らしを支える石油製品輸送や船員の仕事、安全への取り組みなどを紹介。タンカーに興味のある地域住民や、将来の船員を目指す近隣の高校生らが見学会に参加し、普段なかなか見る機会のないタンカー船の内部をじっくりと見学した。
見学会に使用された「第21幸洋丸」は、2021年12月に竣工された、総トン数3909t、4999k積の白油タンカー船。船底はダブルハル構造で、最大15名までが乗船可能な、同社における新人教育の中核を担う船となっている。
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「第21幸洋丸」
今回の見学会は自由見学となっており、参加者は船内に示された順路に沿って自由に見学。船内設備についての紹介文が各所に貼られていたほか、要所では船員の方々が直接参加者に説明を行っていた。
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指定された順路に従って見学
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各所に用意された船内設備の紹介文
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船員の方が各所で直接説明を行う
内航タンカー「第21幸洋丸」を見学
今回の見学ルートでは、船内に入った後、機関制御室を通り、まずは船の心臓部である機関室を見学。
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満潮の時間帯のためタラップはかなり急角度
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続々と乗船する見学者
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船内の階段は狭く、かなり急角度
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機関制御室
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下方にメインエンジンが見える
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潤滑油の水分やスラッジを遠心力で分離して清浄する「LO清浄機」
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海水を蒸発させて塩分除去した水蒸気を冷やして清水を作る「造水機」
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こちらは燃料油を清浄する「FO清浄機」。燃料油がA重油に変わったため現在は使用されていない
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船内の電気を供給するためのエンジンである「主発電機用ディーゼル機関」
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メインエンジンの内部も公開
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カーゴエンジンと呼ばれる「貨物ポンプ駆動用ディーゼル機関」
機関室を見学した後は、船橋(ブリッジ)の見学へと向かうが、その途中で船内の居住空間も公開されていた。
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娯楽室
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食堂
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乗組員の居室
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洗濯室の先には浴室がある
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船橋(ブリッジ)
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船長自らECDIS(電子海図情報表示装置)を実際に操作して説明
船橋(ブリッジ)の見学後は、船の中でもっとも高い位置となる「コンパスデッキ」へと向かい、その後は甲板上の設備を見学する。
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船の屋上にあたる「コンパスデッキ」より
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「コンパスデッキ」にはコンパスやレーダーマスト、各種アンテナなどの機器が設置されている
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岸壁に係留できないときなどに使用される「交通艇」
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船を岸壁や桟橋に固定するためのロープ(係船索)が巻かれた「係船機」
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「船尾(トモ)」からの風景
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甲板上に張り巡らされたパイプ
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バルブの開閉を体験
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船の配管と陸上の配管の接続部となる「マニホールド」
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こちらが「船首(オモテ)」
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錨の揚げおろしを行う「揚錨機(ウィンドラス)」
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船全体を一周して見学終了
普段なかなか見ることのできないタンカーの船内をじっくりと見学できる「タンカー見学会」。今後の開催も予定されているとのことなので、興味のある方はぜひ参加してみてほしい。
