元プロロードレーサー監修のスポーツバイクブランド「アルテマ」から本格ロードバイクなど3車種発売

DAIWA CYCLEは10月上旬、元プロロードレーサー辻善光が監修した新スポーツバイクブランド「ARTMA(アルテマ)」の3車種をDAIWA CYCLE 30店舗で発売する(順次拡大し、全店で取り扱い予定)。また、9月18日正午よりオンラインストアにて予約を受付を開始する。

ARTMA「RYLAS」(完成車本体131,780円)

ロードバイク「RYLAS」

ARTMA「RYLAS」(完成車本体131,780円)

「RYLAS(ライラス)」(完成車本体131,780円)は、同ブランドの中核を担うロードバイク。

本格ロードバイクとして税込13万円台の値ごろ感を持たせつつも、レースにも使えるジオメトリに前後ディスクブレーキに12mmスルーアクスルという最新規格を搭載し、しっかりとした走行性能を持たせている。

高速ダウンヒルでも安定感があるハンドリング

操作感に重要な影響を与えるヘッド角・フォークの設計を入念に行い、高い直進安定性を持たせつつも、キレよく曲がるハンドリングを獲得。

高い直進安定性はロングライドでの疲労軽減はもちろん、高速ダウンヒルでの落ち着いた走行にもつながる。一方で、タイトコーナーや危険回避など、曲がりたい時には意のままに曲がれるようなキレの良さを持っている。

スプリンターとして活躍した辻氏のポジションも容易に出すことがでるジオメトリ

エントリーグレードのロードバイクの多くは、シティサイクルに近いアップライトなポジションで乗れるように長いヘッドチューブになっている。しかし、ARTMAは「ロードバイクの速度域では、低いハンドルポジションの方が身体に負担が少ない」という考えから、エントリーグレードの価格でありながらも、ハンドルポジションを低くできるジオメトリを採用している。

左右のチェーンステーにZENKOロゴ

元プロロードレーサー辻善光氏が監修したロードバイクである証として、同氏のロゴをチェーンステーにあしらった。

コンポーネントは信頼性の高いシマノ Clarisを採用している。

スプロケットは11-34Tを採用/FDはバンド式

また、前後にシマノ製メカニカルディスクブレーキを採用し、制動力と整備性を両立している。

前は制動力を重視して160mmローター/後ろはスピード制御を重視して140mmローター

メカニカルディスクブレーキは輪行時のトラブルに強く、万が一のトラブルがあった時でも携帯工具で対応ができるのでレースやツーリングで輪行する場合に安心。また、デュアルコントロールレバーも機械変速式油圧ブレーキモデルよりも軽くできる点で有利となる。加えて、過去のリムブレーキ式コンポーネントのデュアルコントロールレバーとの互換性もあり、自宅で眠っているコンポーネントの再利用によるグレードアップにも最適。

RYLASは、この価格帯のロードバイクとしては珍しくフレームセット販売(87,780円)を行う。