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ソニーとヤマハ発動機、エンターテインメント用車両「SC-1」を開発
ソニーとヤマハ発動機は8月21日、新たな低速の移動体験の提供を目指したエンターテインメント用車両(Sociable Cart)「SC-1」を共同で開発したことを発表した。
2019/08/21 14:01
高速化する車載ネットワーク技術 - 最適な通信プロトコルを考える
現在、自動車のECUは、多重バスを通じて相互に通信を行っていますが、パフォーマンスレベルの向上と迅速な応答がシステムに要求される中で、この先、車載ネットワークプロトコルにも変化を余儀なくされるでしょう。本稿では、そうした高速車載ネットワークについて、考えてみたいと思います。
2019/08/21 07:55
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自動運転実現のカギを握る技術開発エコシステム
自動運転における技術協力は、開発を加速させ、自動運転が安全かつ有効で実現可能なことを検証するのに役立ちます。本稿では、そうしたエコシステムはなぜ重要なのかを考えてみたいと思います。
2019/08/20 08:30
進む自動車の電動化 - シミュレーションで課題解決を提案するアンシス
世界的な環境規制や省エネ化の流れから自動車の電動化が止まらない。その一方で自動車の開発はより複雑化し、メカトロニクス、エレクトロニクス、ソフトウェアの融合が求められている。シミュレーションの活用が、そうした複雑化する開発課題の1つの解になる。そうアンシスは語る。
2019/08/09 07:33
ルネサス、EV/HEV向け14セル対応バッテリマネジメントICを発売
ルネサス エレクトロニクスは8月8日、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)の電池寿命と航続距離の最大化に貢献する第4世代のリチウムイオンバッテリマネジメントIC「ISL78714」を発売した。
2019/08/08 12:25
自動車業界における設計の複雑化を引き起こす5つのトレンド
自動運転やADASの進化に伴って自動車のエレクトロニクス化が止まらないが、その設計は複雑怪奇なものとなっている。こうした複雑化を引き起こす要因は何か、シーメンスPLMの担当者が語った。
2019/08/08 07:00
日産スカイラインのプロパイロット2.0にルネサスのSoCとマイコンが採用
ルネサス エレクトロニクスは8月7日、日産自動車が7月16日に発表した新型スカイラインに搭載される高速道路での同一車線内ハンズオフ走行を可能とする「プロパイロット2.0」の中核を担う運転支援システムECUに自社のSoCならびにマイコンが採用されたことを発表した。
2019/08/07 17:23
Nuance、分社化するオートモーティブ部門の社名を「Cerence」に決定
ニュアンス・コミュニケーションズ(Nuance)は、2019年10月1日付けで分社化する予定のオートモーティブ部門の企業名を、「Cerence.Inc(セレンス)」とすることを決定したと発表した。
2019/08/06 11:28
NEC、空飛ぶクルマの管制基盤構築に向けた試作機を開発
NECは8月5日、空の移動革命の実現に向けた空飛ぶクルマの実用化を図ることを目的に、必要とされる交通整理や機体間ならびに地上との通信といった管理基盤の構築に向けた取り組み第一弾として、機体管理機能や飛行特性把握のための空飛ぶクルマの試作機を開発、NEC安孫子事業所に新設した実験場での浮上実験に成功したことを明らかにした。
2019/08/05 19:09
空飛ぶクルマの実現に向け、福島県と三重県が協力協定を締結
福島県ならびに三重県は8月2日、「空飛ぶクルマ」の開発および実用化を図り、「空の移動革命」の実現に向けて取り組むことを目指した「空飛ぶクルマと空の移動革命の実現に関する福島県と三重県の協力協定」を締結した。
2019/08/02 20:27
OKI、車載電子機器向けワンストップ耐腐食評価サービスの提供を開始
OKIエンジニアリングは7月24日、自動車の駆動ユニットやPCU(Power Control Unit)といった車載電子機器に要求される厳しい環境ストレスへの耐性の定量評価が可能な「ワンストップ耐腐食評価サービス」を7月25日より提供すると発表した。
2019/07/24 13:27
変わるクルマづくり - バーチャルコックピットの進化を支えるANSYS
アンシスは、マルチフィジックス解析ソフトウェア「ANSYS」の最新バージョンとなる「ANSYS 2019 R2」にて、2018年に買収したOPTISの光学シミュレーション「SPEOS」を「ANSYS SPEOS」として統合。自動車のコックピット開発におけるシミュレーションの新たな価値の提供を可能とした。
2019/07/09 07:20
次世代の車載機能を実現するのに不可欠な車載グレード0のEEPROM
自動車の電子化/電動化は燃費向上や安全機能の搭載に併せて、その比率を高める一方です。しかし、そうした各種データを保存する少容量の不揮発性メモリであるEEPROMにはあまり気が回っていないのが実情です。車載グレード0という、幅広い環境に耐えうる性能を備えたEEPROMを活用することで、今後も余計な心配をせずに、車載コンポーネントの各種データを保持し続けることができるようになります。
2019/07/05 07:50
ヤマハ発動機、自動運転技術の開発企業「ティアフォー」への追加出資を決定
ヤマハ発動機は7月4日、低速の自動運転技術開発の強化や知見獲得を目的に、自動運転向けOS(Autoware)の開発などに取り組むティアフォーへの追加出資を決定したと発表した。
2019/07/04 17:46
電気自動車の航続距離を伸ばすワイヤレス充電技術
自動車産業は、ガソリンを中心とした内燃機関からモータ駆動の電気自動車へとトレンドが移り変わろうとしています。しかし、電気自動車を悩ます問題に、バッテリー切れがあります。長距離を移動中にバッテリー切れが起きないようにするには、どうしたらよいでしょう。その方法の1つが走行中に無線で充電する技術です。
2019/07/03 07:01
クラウドからエッジまで、高効率かつ低消費電力な推論を実現する方法
ディープラーニングをベースに、近年、急速に発展してきたAI(人工知能)アプリケーション。その進化の速度は留まるところを知らず、活用の幅を広げ続けています。先端分野で活用するためには、新しいニューラルネットワークやアルゴリズムを構築する必要がありますが、既存のCPUやGPUではその性能を発揮しきれない場合もあります。そうした時に必要となってくるのがFPGAの活用と言えます。
2019/06/27 07:33
車載イメージング市場は2024年に87億ドル規模に - Yole予測
仏Yole Développementは、車載イメージングの市場動向に関する最新の調査結果を公表し、その市場規模が2024年には2018年のほぼ倍となる87億ドルとの予測を披露した。スマートフォンに代わるイメージセンサの有望市場としての期待が高まりつつあるという。
2019/06/25 18:43
カーエレクトロニクスの進化と未来 第123回 自動運転はCMOSイメージセンサだけでは不可能、レーダー/LiDARが必須に
ON Semiconductorが、高いシェアを有するCMOSイメージセンサに加え、レーダーやLiDARなどのセンサ技術も積極的に開発を進めていることを明らかにした。自動運転は人命を救うことが第一と語る同社がなぜ、さまざまなセンサを開発する必要があるのかを探った。
2019/06/25 07:25
カーエレクトロニクスの進化と未来 第122回 ダイハツ、新プラットフォーム戦略に基づく新車を続々と投入
カーエレクトロニクスの進化は、CASEやACESという言葉で表されるようになってきた。要はエレクトロニクス技術とITを使って新サービスを実現するものである。この方向に向けて消費者が買いやすい価格で製造するための概念としてプラットフォーム戦略がある。ダイハツ工業は、クルマ作りにプラットフォーム戦略を採り始めた。
2019/06/18 08:17
ルネサス、28nm車載マイコン向け次世代フラッシュメモリ技術を開発
ルネサス エレクトロニクスは、28nmフラッシュ混載プロセスを採用した車載制御用マイコン向けとなる新たなフラッシュメモリ技術を開発したと発表した。
2019/06/17 07:30
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