津田建二

2020年01月24日(金)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第131回 自動車のハードもソフトも柔軟に変更できる謎のAIハードウェアを持つXilinx

カーエレクトロニクス 2020/01/24 16:06

2020年01月22日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第130回 サイバー攻撃を加えたDUTに対するテスト手法を提案するキーサイト

カーエレクトロニクス 2020/01/22 07:30

2019年12月24日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第129回 APTJとWind Riverが提携、狙いはAdaptive AUTOSARの開発

カーエレクトロニクス 2019/12/24 07:30

2019年12月03日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第128回 消費者は本当に自動運転を望んでいるか？

カーエレクトロニクス 2019/12/03 07:30

2019年11月19日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第127回 クルマへのDRAM/NAND搭載量は今後も増加が続く - Micronが狙う車載市場

カーエレクトロニクス 2019/11/19 07:35

2019年10月23日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第126回 ドメイン制御がいよいよクルマに入ってくる

カーエレクトロニクス 2019/10/23 07:57

2019年09月18日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第125回 空飛ぶクルマ実現に向け、着実なロードマップを示す米ベンチャーNFT

カーエレクトロニクス 2019/09/18 07:29

2019年09月02日(月)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第124回 NECの実験に見る、空飛ぶクルマの実現性

カーエレクトロニクス 2019/09/02 08:00

2019年06月25日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第123回 自動運転はCMOSイメージセンサだけでは不可能、レーダー/LiDARが必須に

カーエレクトロニクス 2019/06/25 07:25

2019年06月18日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第122回 ダイハツ、新プラットフォーム戦略に基づく新車を続々と投入

カーエレクトロニクス 2019/06/18 08:17

2019年06月13日(木)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第121回 ウエスタンデジタルが3D NANDストレージで攻勢をかける理由

カーエレクトロニクス 2019/06/13 07:22

2019年05月20日(月)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第119回 マイコンから通信、HMI、PMICまで幅広くクルマの電動化に対応するCypress

カーエレクトロニクス 2019/05/20 12:00

2019年05月08日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第118回 宇宙航空・防衛の実績で車載市場に参入するRohde & Schwarz

カーエレクトロニクス 2019/05/08 06:12

2019年03月05日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第117回 マルチコアCPUとともに仮想化できるWind River ChassisでECUを削減

カーエレクトロニクス 2019/03/05 09:07

2019年02月28日(木)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第116回 UL Japan、東日本の拠点にEHV専用電波暗室を2基設置

カーエレクトロニクス 2019/02/28 08:38

2019年01月21日(月)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第115回 セキュリティの堅固なAurixマイコンで日本市場を攻めるInfineon

カーエレクトロニクス 2019/01/21 08:51

2018年12月19日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第114回 信頼性重視で市場シェアをさらに高めるON Semiconductor

カーエレクトロニクス 2018/12/19 08:54

2018年12月18日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第113回 クルマ専用低消費電力GPU IPを立ち上げたImagination Technologies

カーエレクトロニクス 2018/12/18 08:22

2018年10月10日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第112回 クルマ全生産工程のトレーサビリティを提案するテクトロニクス

カーエレクトロニクス 2018/10/10 09:35

2018年07月19日(木)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第111回 XilinxはADAS信号処理、ON Semiは総合力でそれぞれ勝負

カーエレクトロニクス 2018/07/19 08:55

2018年07月04日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第110回 プラットフォーム作りとインターオペラビリティが重要に

カーエレクトロニクス 2018/07/04 10:06

2018年04月04日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第109回 小型EV向け駆動プラットフォームを提案するパナソニック

カーエレクトロニクス 2018/04/04 09:09

2018年03月06日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第108回 エレクトロニクス満載のメルセデスの最新内燃エンジン車

カーエレクトロニクス 2018/03/06 10:07

2018年02月05日(月)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第107回 クルマにもストレージが進出

カーエレクトロニクス 2018/02/05 11:14

2017年11月02日(木)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第106回 ルネサスの自動車向け戦略が明らかに - Renesas Autonomyに込めた真意とは?

カーエレクトロニクス 2017/11/02 17:35

2017年11月01日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第105回 路面テストをシミュレーションしたSUBARU

カーエレクトロニクス 2017/11/01 08:00

2017年07月28日(金)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第104回 到来目前のコネクテッドカー時代 - e-Callのテストシステムを日本NIが構築

カーエレクトロニクス 2017/07/28 11:00

2017年07月19日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第103回 内燃エンジン車を捨てる選択をしたVolvoの決断 - すべてのクルマを電動化

カーエレクトロニクス 2017/07/19 10:00

2017年05月24日(水)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第102回 自動車産業の構造変化を見逃さずコネクテッドカーに注力するWind River

カーエレクトロニクス 2017/05/24 11:00

2017年04月11日(火)

カーエレクトロニクスの進化と未来 第101回 レベル5の自動運転に対応した設計ツール - メンターが提供を開始

カーエレクトロニクス 2017/04/11 07:00