JR東日本とJR東日本メカトロニクス、三菱電機は20日、従来型のホームドアの後継機として開発した「スリットフレームホームドア」を2024年度下期から導入すると発表した。
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スリットフレームホームドアのイメージ
JR東日本は2031年度末までに東京圏在来線330駅758番線にホームドアを整備する目標を立てており、従来型のホームドアとスマートホームドアを活用してホームドア整備を進めてきた。新型機として導入するスリットフレームホームドアは、従来型のホームドアと同様の形状で安全性を維持しつつ、扉や戸袋をスリット化して風が抜ける構造とした点が特徴。ホームおよびホームドア支持部が受ける風圧影響を従来型から約40%軽減でき、ホームの補強工事など設置工事の簡素化が期待できるという。
据付構造や制御システムは従来型ホームドアと互換性があり、従来型と組み合わせて使用することも可能。設計・施工が効率化されるほか、保守性に優れた部品や機構の採用により、保守作業も省力化・効率化される。
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スリットフレームホームドアの構造
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ホームドアの比較
2024年度は南武線の分倍河原駅1・2番線と登戸駅2番線に導入する予定。来年度以降も順次、導入を進めるとしている。