ホンダの新型フリードに新タイプ! ユニバーサルムーバーとは?

ホンダの新型「フリード」には、新たなタイプとして「ユニバーサルムーバー」なる車種が登場するという。コンパクトミニバンとしての広い室内を活用して、さまざまな人やモノを乗せて走るまさにユニバーサルな乗り物になるようだが、その正体とは? 実物を見てきた。

新型「フリード」の「ユニバーサルムーバー」とは?

福祉車両のイメージを変える?

新型フリードでホンダは、従来であれば「福祉車両」と呼んでいたタイプの車種を「ユニバーサルムーバー」と呼ぶことにしたそうだ。担当者によると「福祉車両という言葉からは、ネガティブなことを連想してしまう方がいらっしゃいます。例えばベース車両より70～80万円くらい高くなる、介護にしか使えない、介護の用途で使わなくなったら意味がなくなる、コスパもタイパも悪い、といったイメージです」とのこと。そんな先入観を払しょくするため、新型フリードの福祉車両タイプは、介護「にも」使えるし、買い物やアウトドアも楽しめるユニバーサルな乗り物として打ち出すそうだ。

そんなイメージに合うように、ベース車両には「クロスター」を選んだ。

新型フリードには「エアー」(AIR、写真左)と「クロスター」(CROSSTAR、写真右)の2タイプがある。パワートレインは「e:HEV」搭載のハイブリッド車とガソリンエンジン車、価格は250.8万円～343.75万円。クロスターは専用のフロントバンパー、フロントグリル、ルーフレールなどを装着するアウトドアテイストなフリードだ

新型フリードのユニバーサルムーバーには「スロープ車」と「リフトアップシート車」がある。リフトアップシート車は助手席が電動で外に出てくるタイプで、車いすから移乗しやすく、杖を使う人でも乗り込みやすい。シートは電動でスライドおよびリクライニングが可能だ。

新型「フリード」の「リフトアップシート車」は299.5万円。ベース車両はクロスターのガソリンエンジン車(FF)、乗車定員は6人だ。助手席用のモーターがハイブリッドシステムの機構と場所的に干渉してしまうため、ハイブリッド車にリフトアップシート車を設定することはできないらしい

アイデア次第で広がる使い方

「スロープ車」はいわゆる「車いす仕様車」だ。テールゲートを開いて「スーパーフレックススロープ」を展開すれば、車輪の付いたものを車両後部に載せやすい。標準装備の「電動ウインチ」(速度調整機能・進路補正付)を使えば重い人・モノでも楽に載せられる。

新型「フリード」のスロープ車はハイブリッド車が329.5万円、ガソリンモデルが297.7万円。通常時は5人乗り、車いす乗車時は6人まで乗れる

電動ウインチを使って車いすを載せているところ。ウインチがベルトを巻き込みつつ車いすを引っ張り上げてくれる。手動で載せる場合でもベルトを巻き込んでくれるので、後ろに転がり落ちてきてしまう心配がない。リアクーラーとリアヒーターダクトが付いているので、車いすの人も季節に関わらず快適に移動できるはずだ

スロープ車の後ろに載せられるのは車いすだけではない。買い物用のカートやキャンプなどでたくさんの荷物を運べるワゴン、「ストリーモ」を含む電動キックボード、小型の電動モビリティなどなど、いろいろなアイテムを積載可能だ。

キャンプに持っていくワゴンを載せたり、ホンダの技術者が開発した立乗り三輪モビリティ「ストリーモ」を載せたり。荷物満載のワゴンをそのまま積んで目的地に向かって、帰りもそのまま積んで帰って来られるのは便利だ

格納したスロープは荷室を仕切るボードとして使える。耐荷重200kgのアルミ製だから、上に重いモノを載せても問題なし。下のスペースにはホンダの折りたたみ可能な電動バイク「モトコンパクト」を収納してある

「ベース車両よりも快適で使い勝手のいいクルマを目指しました」というのがスロープ車の開発に携わったホンダ担当者の言葉。例えばスロープ車には、クロスターの5人乗りには付いていない「リアクーラー」を搭載した。車いすに座ってスロープ車に乗る場合、着座位置はフリードでいうと3列目くらいの位置になる。車両後部に乗る人の快適性向上のため、リアクーラーを取り付けたそうだ。もちろん、前席と後席に計4人で乗ったとしても、リアクーラーの恩恵は受けられる。