レクサスが電気自動車「UX300e」を改良! 航続距離は40％以上伸びて450kmに

レクサスはブランド初のバッテリーEV(電気自動車)市販モデル「UX300e」の一部改良を実施する。日本での発売は2023年春頃の予定だ。

電動化ビジョン「Lexus Electrified」に基づく、ブランド初のバッテリーEVモデル ※「LEXUS UX300e」(プロトタイプ)

新開発の電池パックを導入

レクサスは2005年の「RX400h」発売以降、ラグジュアリー市場における電動化の先駆者として、常に優れた走行性能と環境性能の両立を追求してきた。2019年には電動化ビジョン「Lexus Electrified」を発表。ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)など電動車の普及を図ってきた。

新開発の電池パックにより航続距離450km、従来型比40%以上の向上 ※「LEXUS UX300e」(プロトタイプ)

UX300eは2020年に発売となったレクサス初のBEV市販モデル。都会派コンパクトクロスオーバーとしての個性的なデザインと取り回しに優れたボディサイズに加えて、BEVならではの上質な走りと優れた静粛性が特徴となっている。

クルマの体幹を鍛え、UXの上質ですっきりと奥深い走りをさらに深化 ※「LEXUS UX300e 」コックピット(プロトタイプ)

今回の改良では新たに開発した電池パックを導入。電池容量を54.4kWhから72.8kWhに増強した。航続距離は従来型比で40％以上向上し、450kmとなった。

加えて、UXシリーズとして、上質ですっきりと奥深い走りの味の深化と、予防安全技術の機能拡充や最新のマルチメディアシステムを採用した先進装備の進化にも取り組んだ。

電池パック(プロトタイプ)

走りの味の深化ではToyota Technical Center Shimoyamaでの走り込みやボディのスポット溶接打点20点追加によるボディ剛性の強化、加えて、BEV特有の電池パックの床下配置による低重心や、リヤに標準で装着されたパフォーマンスダンパー、最適なEPSやアブソーバーなどのチューニングを施した。