冬はバイク乗りにとって一番つらい季節ですが、それでもツーリングに出かける猛者もいます。なぜなら、湿度が低く澄んだ大気は景観も美しく、ちょっとした冒険気分も味わえるから。寒さを乗り越えた先に待っている温泉やグルメも最高でしょう。
一方で「ツーリングだったら楽しいけど、毎日の通勤通学は景色どころじゃないよ!」という方もいるはず。どちらにせよ冬の防寒対策はバイク乗りにとって重要ですが、ほかのバイク乗りはどんな冬支度をしているのでしょう?
今回は、マイナビニュース会員のバイク乗りたちに行った防寒対策アンケートの中から「バイク本体に行う防寒対策」を紹介します。
二輪免許とバイクの所持率は?
まずは、マイナビニュース会員の「自動二輪免許の所持率」と「免許所持者のバイク所有率」を紹介しましょう。
Q.あなたは自動二輪免許を持っていますか?
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Q.あなたは自動二輪免許を持っていますか? (n=1,003)
はい ―――46.5%
いいえ ―――53.5%
Q.現在、バイクを持っている、もしくは持っていましたか?
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Q.現在、バイクを持っている、もしくは持っていましたか? (n=466)
はい ―――84.1%
いいえ ―――15.9%
アンケートに答えていただいた会員の中では、4割を超える方が自動二輪免許を取得しており、その中で8割を超える方がバイクを「持っている」、または「過去に持っていた」という結果になりました。
ライダーの身体からバイクまで、具体的な冬の防寒対策は?
それでは、実際にバイクに乗っていた経験を持つ会員たちは、どのような防寒対策をしていたのでしょうか?詳しく紹介しましょう。
Q.冬にバイクを利用する際には、どのような防寒対策をしていますか?(複数選択可)
防寒アイテムを身に着ける ―――91.3%
グリップヒーターを取り付ける ―――26.2%
バイクをカスタムする ―――20.1%
その他 ―――3.8%
寒さが一番こたえるのはライダー自身なので、ウェアを中心とした防寒アイテムを身につけるのが当たり前といえますね。多くのバイクはハンドル廻りが露出して指先が冷えやすいため、4人に1人はグリップヒーターも装備しています。
バイク本体に行う防寒対策は?
冬の寒さ対策としては、ライダー自身が防寒着を身につけるのが一般的ですが、それだけでは気が済まず、バイク本体にまで冬仕様のカスタムをする強者もいます。その内容を紹介しましょう。
Q.バイクの具体的なカスタム内容を教えてください(自由回答)
■指先への風を防ぐナックルガードなど
男性/28歳
風が直接当たらないようにしてある男性/37歳
ナックルガードをハンドルにボルトオンしている男性/52歳
ハンドルカウルを取り付けると風の当たりがまったく違うのでお勧めです
■風防、スクリーンを装備
男性/49歳
風防男性/30歳
風よけを付ける男性/31歳
防風のためにウインドスクリーンを取り付ける
■大型カウルの装着
男性/36歳
大きめのカウルを付ける女性/40歳
大き目なカウルを付けるなど、風がなるべく当たらないようなスタイルにカスタムする男性/52歳
風防に特化したカスタムではないですが、なるべく風の抵抗を受けないパーツを使用しています
■ハンドルまわりの交換など
男性/57歳
ハンドルをチョッパーからロードに変えた男性/41歳
グリップの素材をかえる男性/38歳
ヘルメットのシールドは絶対必要ですよね、あとはグリップヒーターとバイクに風よけのカウルを付ける
■電熱アイテムのための電源やブレーキの改造まで!
男性/52歳
スマホホルダーや小型のUSB電源を付けている男性/54歳
470Wのオルタネーターを装着して走行中はバッテリーや発電量の心配を無くす改造をしています男性/54歳
前後連動ブレーキに改造して冷えた路面でも安心して停止できます
もっとも多かったのは、ハンドルに取り付けるナックルガードや大型スクリーンなどの防風対策でした。これらに電熱で温めるグリップやウェアなども加えれば、もはや完璧ではないでしょうか?
ガチ勢は冬仕様のバイクカスタムで差をつける!?
ライダーが着込む防寒ウェア類と違い、バイク本体を改造する場合はメカに対する知識も必要です。その中でも一番手軽なのは「カブ」や「原付スクーター」でおなじみの「ハンドルカバー」。メーカー純正オプションのほかにも安価な汎用品もあり、取り付けもベルトや紐などで簡単にできます。
暖かい上、多少の雨にも耐える「ハンドルカバー」ですが、瞬時に手の出し入れがしにくいことや、スイッチ操作が分かりにくいといった欠点もあります。また、ビニールやネオプレーンなどの軟質素材なので、原付用は高速の風圧で潰れてレバーに干渉することも。速度の出るバイクでは芯素材の入った製品を選ぶべきでしょう。
「ハンドルカバー」の見た目や欠点を気にする人は「ナックルガード」を選ぶようです。気密性は下がりますが風圧に耐える樹脂製で、バイクによっては純正オプションが設定されているモデルも。汎用品もありますが、どんなバイクにでも装着できるわけではなく、車体に干渉しないための調整や加工といったメカニック・スキルが必要です。
これ以外にも、風を防ぐためのスクリーン(風防)やカウリングを大型タイプに変えたり、電熱のグリップやウェアなどに給電する電源を取り付ける方もいます。給電トラブルを防ぐためにオルタネーター(発電機)の容量を上げたり、冷間路面のスリップを防止する前後連動ブレーキの装着などは、もう達人の領域ですね!
調査時期: 2021年10月15日
調査対象: マイナビニュース会員
調査数: 1,004人
調査方法: インターネットログイン式アンケート
