改正道路交通法が4月1日に施行され、これにより、自動運転の「レベル4」が解禁される見込みだ。レベル4では特定の条件下で運転者が不在のまま運行できるため、いよいよ文字通りの"自動運転"らしさを感じられるフェーズへと突入する。

改正法の施行の前に、レベル4の解禁内容とその課題、さらに将来性について明らかにしてみたい。取材に応じてくれたのは、法律事務所ZeLoの弁護士である官澤康平氏と市川裕圭氏。

  • 左：市川裕圭氏、右：官澤康平氏

    左：市川裕圭氏、右：官澤康平氏

「レベル4解禁」で何ができるようになるのか

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