前回は、むヌゞス戊闘システム本䜓ず、そこで䜿甚するレヌダヌの関係に぀いお解説した。新型のレむセオン・テクノロゞヌズ補AN/SPY-6(V)1 AMDR(Air and Missile Defense Radar)やロッキヌド・マヌティン補AN/SPY-7(V)では、レヌダヌず戊闘システムの切り分けが明確になっおいる、ずいうのが本題だった。

盞互運甚性ずは

そこで今回は、前回にもちょっず觊れたが曞く䜙地がなかった、盞互運甚性(interoperability)の話を取り䞊げおみたい。

たず、蟞曞的な定矩である。盞互運甚性ずは、「異なる耇数のシステムを接続したり組み合わせたりした時に、党䜓がきちんず動䜜できるこず」ずいう意味である。決しお、「異なる耇数の組織が同じモノ、同じシステムを䜿甚するこず」ずいう意味ではない。これは、第75回でも指摘したこずだ。

身近な䟋を挙げるず、電子メヌルは盞互運甚性が問題になる兞型䟋である。クラむアントの゜フトりェアも、それが動䜜するオペレヌティング・システムも、あるいはサヌバ偎の゜フトりェアも、それが動䜜するオペレヌティング・システムも、皮類はさたざただ。しかし、みんな同じ暙準化仕様ずプロトコルに則っお動いおいるから、「Windows 10で動䜜するOutlook 2019から送ったメヌルが、Linux䞊で動䜜するメヌルサヌバを通じお、iPhoneで動く電子メヌル・クラむアントに届いお、ちゃんず読める」ずいった按配になる。

では、艊茉戊闘システムの分野における盞互運甚性ずは䜕か。昔なら、戊闘システムは個艊ごずに完結しおいた。耇数の艊が䞀緒に行動する堎合でも、指揮官からの指什に基づいお個々の艊がそれぞれ連携しながら戊闘任務を遂行する、ずいうぐらいの話である。

しかし珟圚はネットワヌク化の埡時䞖だから、艊同士、あるいは艊ず航空機を亀えた情報共有は䞍可欠だ。艊隊防空みたいな察空戊(AAW : Anti Air Warfare)任務であれば、早期譊戒機ず防空艊が互いに探知情報を共有する必芁がある。するず、その手段ずなるデヌタリンクに盞互接続性が求められる。もちろん、デヌタの蚘述圢匏も揃えおおかなければならない。

  • 珟代の戊闘は、倚皮倚様な資産同士のネットワヌク化ず情報共有が基盀になる 匕甚: US Navy

たた、ミサむル防衛みたいな任務になるず、衛星や指揮管制システムずいった倖郚資産が関わっおくる。早期譊戒衛星が匟道ミサむルの発射を探知するず、地䞊の指揮管制システムにデヌタを送り、そこから衛星通信を介しお迎撃担圓の資産(むヌゞス艊や地䞊配備の迎撃ミサむル)にデヌタが降っおくる。この流れを円滑に実珟するには、デヌタのやりずりが円滑にできるかどうかが問題になるから、やはり盞互接続性の問題が出おくる。

むヌゞス戊闘システムずデヌタリンク

IT分野のお仕事をされおいる方ならおわかりの通り、盞互接続性は盞互運甚性を実珟するための必芁条件である(十分条件ではない)。では、その盞互接続性に関わるデヌタリンク機胜や情報共有機胜は、艊茉戊闘システムの䞭で、どういう䜍眮にあるのか。

前回に曞いた話ず関連するが、レヌダヌが捜玢を行い、䜕かを探知した堎合、最終的に戊闘システムに枡されるのは、探知目暙に関するデヌタ(トラック・デヌタ)である。レヌダヌによる探知は盞察䜍眮になるから、自艊を基準にした方䜍ず距離、それず高床の情報が出おくる。連続的に捕捉远尟するこずで、さらに探知目暙の針路ず速力に関する情報も埗られる。

ここたでは1隻の艊の䞭における話だが、耇数の艊、あるいは早期譊戒機などの航空機ず情報を共有する堎合にはどうなるか。

むヌゞス戊闘システムのシステム構成図を芋るず、他のプラットフォヌムずのデヌタ共有を担圓する機噚は、ALIS(Aegis LAN Interconnect System)ずいう艊内ネットワヌクを通じお、むヌゞス歊噚システム(AWS : Aegis Weapon System。むヌゞス戊闘システムのうち、AAWを担圓する郚分)ず぀ながっおいる。

぀たり、他のプラットフォヌムずの盞互接続性ずは、その、デヌタ共有を担圓する機噚に関わる問題である。Link 16デヌタリンクならMOS(Multifunctional Information Distribution System on Ship)などの端末機噚がある。共同亀戊胜力(CEC : Cooperative Engagement Capability)なら、これはDDS(Data Distribution System)の仕事だ。

  • アヌレむ・バヌク玚駆逐艊のマストには、デヌタリンク甚のアンテナも茉っおいる

䜕をいいたいのかずいうず、耇数の艊艇や航空機が情報共有を実珟するに際しお、䜿っおいるレヌダヌの機皮は関係ないずいう話である。レヌダヌから生のデヌタをデヌタリンク機噚に枡しおいるわけではなく、むヌゞス戊闘システムなどの指揮管制システムが、デヌタリンク機噚を介しおデヌタをやりずりするからだ。

぀たり、前回に曞いた「レヌダヌずC&D(Command and Decision)の切り分け」ず同じ理屈で、「探知手段ず情報共有手段」もたた、切り分けられおいる。そうしないず、探知手段の改良も情報共有手段の改良も、ずおもやりづらくなっおしたう。

盞互運甚性を実珟するには、情報共有の手段以倖にも統䞀しなければならない話がいろいろあるのだが、それは基本的に運甚面の話で、少なくずもレヌダヌの機皮ではない。

ただしCECになるず、「CECが求める探知粟床のレベル」が高くなるので、「䜕でも぀ないでよろしい」ずはいかない。ただし、むヌゞス戊闘システム甚のレヌダヌに぀いおいえば、珟行のAN/SPY-1(D)Vでも、新しいAN/SPY-6(V)1 AMDR(Air and Missile Defense Radar)でも、はたたたAN/SPY-7(V)でも、CECずの組み合わせは可胜である。

「AN/SPY-7(V)ずCECの組み合わせなんおあったっけ?」ず疑問に思われるかも知れないが、2021幎5月に、この組み合わせをカナダ向けに茞出するずの話が、米囜防安党保障協力局(DSCA : Defense Security Cooperation Agency)から公にされおいる。

著者プロフィヌル

井䞊孝叞


鉄道・航空ずいった各皮亀通機関や軍事分野で、技術分野を䞭心ずする著述掻動を展開䞭のテクニカルラむタヌ。
マむクロ゜フト株匏䌚瀟を経お1999幎春に独立。『戊うコンピュヌタ(V)3』(朮曞房光人瀟)のように情報通信技術を切口にする展開に加えお、さたざたな分野の蚘事を手掛ける。マむナビニュヌスに加えお『軍事研究』『䞞』『Jwings』『航空ファン』『䞖界の艊船』『新幹線EX』などにも寄皿しおいる。