ドライバーの待ち時間を減らせ、アクトワンヤマイチの「物流2024年問題」への対応とは？

今年4月の働き方改革関連法の改正によりトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制が始まり、さまざまな業界に影響を与えている「2024年問題」。トラックドライバーの労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べなくなる」可能性が懸念されている。

建設用軽仮設機材をレンタルしているアクトワンヤマイチもトラックによってレンタルする機材を搬送しているため、2024年問題の影響は免れない。そこで、同社は法改正が行われても事業を継続できるよう、リクルートが提供している待ちの不満を解決する受付管理アプリ「Airウェイト」を導入して、トラックドライバーの待ち時間の管理のデジタル化に乗り出した。

これにより、同社はどのような効果を得ているのだろうか。中部関西営業部 部長の田中信太郎氏、関西営業所 業務チーム 主任 乾優美氏、礒谷篤氏に話を聞いた。

• アクトワンヤマイチ 中部関西営業部 部長 田中信太郎氏、関西営業所 業務チーム 主任 乾優美氏、礒谷篤氏