NECは2月6日、徳島県、電脳交通、きんときタクシーと共同で、徳島県鳴門市西部を中心とするエリアで自動運転タクシーの実証運行を開始した。既存のタクシー配車と自動運転技術を組み合わせた運行管理モデルの有効性を検証する。実証期間は3月31日まで。

  • 実証運行で使用する自動運転タクシー

    実証運行で使用する自動運転タクシー

実証の概要

今回の実証では、道路運送車両法に基づく自動運転レベル2での運行を実施する。ドライバーが車両に乗車し、常に手動への切り替えが可能な状態で走行する。将来的な自動運転レベル4の実現も視野に入れているという。

実証の特徴は、NECの自動運転サービスプラットフォームと電脳交通が提供する配車システム「DS」を連携させた、ハイブリッド型の運行管理モデルにある。これにより、通常のタクシーと自動運転タクシーを同一の配車センターで統合的に管理できるとしている。

  • 2月5日、鳴門市の道の駅「くるくるなると」で出発セレモニーを行い、来賓や関係者による試乗会を実施した

    2月5日、鳴門市の道の駅「くるくるなると」で出発セレモニーを行い、来賓や関係者による試乗会を実施した

運行エリアは、きんときタクシーの走行実績が多い鳴門市西部から徳島阿波おどり空港まで。運行時間は8時〜19時（配車受付締切18時45分、土日・祝日と2月19日・20日は運休）で、利用者は通常のタクシーと同様に電話で配車を依頼できる。

使用車両は現代自動車の「IONIQ5」をベースに、Autonomous A2Zの自動運転機器を搭載したもの。

Autonomous A2Zは、米国コンサルティンググループのガイドハウスによる2025年のグローバル自動運転技術ランキングで世界7位にランクインしており、日本国内での実証実験は今回が初めてだという。

また、安全性の確保および将来的な運行形態の高度化を見据え、コミュニケーションセンター内に設置した自動運転遠隔監視センターにおいて、車両の走行状況や異常の有無をモニタリングする。

この実証を通じて、地方タクシー会社における自動運転タクシー導入モデルの確立を目指すとしている。

各社の役割は、徳島県が交通事業者や行政関係機関等との総合調整、NECが事業の企画・運営および自動運転に関するハードウェア・ソフトウェア、遠隔監視・運行管理サービスの提供、電脳交通が配車システム「DS」と連携した運行・配車オペレーションの提供と自動運転車両の遠隔サポート、きんときタクシーが車両への乗車や走行ルート提案、運行可否判断、現場でのトラブル対応などを担う。