東芝は4月21日、在来線の線路幅を変えずに新幹線との直通運転を可能にするフリーゲージトレイン(FGT:軌間可変電車)について、独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構が開発している新試験車両向けに、モーターや制御システムなどの電気品一式を納入したと発表した。

FGT車両は、JRの在来線に採用されている線路幅1,067mmの軌道と新幹線などに採用されている線路幅1,435mmの軌道について、地上設備を変更することなく走行できる車両。

納入した製品は、永久磁石同期電動機(PMSM)やインバータなどの主回路システムをはじめ、車両制御などの保安システム、各機器に乗務員からの指示を伝達する制御伝送装置などの電気品。

「永久磁石同期電動機(PMSM)」

「制御伝送装置」

主電動機に省スペースで高出力を確保できる新開発のPMSMを採用したほか、制御伝送装置に軌間変換制御機能を搭載し、従来のFGT車両に比べ軽量化を図り、現在運行する九州新幹線と同等の性能を実現した。

新試験車両は2014年度から耐久試験走行を実施する予定。