フロントエンドLSIがプレビューに効果的

仕事でないときも持ち歩き、発表会などの取材にも持ち込んでみたが、シャッター速度優先か絞り優先、コンティニュアスAFでの撮影は負荷が少なく快適だった。顔検出からの動体追従にしても、ロックオンAFスタートの撮影にしても、画面のほぼすべてがフォーカス点であるため、追いかけながらの撮影がラク。フロントエンドLSIによって、連写したあとでもすぐにプレビューが確認できるのも、α7やα7IIよりも便利に感じた部分だ。

オートサロン2017でも使用してみたが、長期戦となるとやはりバッテリーの減りが気になった。フォーカスやスポット測光については使い勝手がよくなっており、ポートレート向けでもある。USBケーブルで給電しながら撮影できるので、バッテリーチャージャーを持ち運びしなくてもいい。これは荷物が減って助かるので、USB充電信仰が高まる結果になった。

以下、ブラブラと撮影しつつ、いくつかテストをしてみた写真になる。

SEL50F14Z　絞り優先　F8　1/200　ISO100　AWB（標準）　スタンダード。APS-Cセンサーにフルサイズ対応レンズを組み合わせると、レンズの美味しい中央部だけを使うので、描写については良好に尽きる。なお、この写真はガラス越しで、ちょっとガラスの色が入ってしまっている

SEL50F14Z　絞り優先　F2.8　1/100　ISO800　AWB（雰囲気優先）　スタンダード。AWBの「雰囲気優先」は暖色系光源下や夕焼け、紅葉といったシーンで便利

SEL2470GM　絞り優先　F6.3　1/100　ISO1600　AWB（標準）　スタンダード　DRO LV2。片手持ちでも安心感高め。高感度撮影はISO3200まで十分に満足できる

SEL2470GM　絞り優先　F2.8　1/13　ISO6400　AWB（雰囲気優先）　スタンダード　DRO LV1。ミックス光が激しいバーでのカット

絞り優先　F2.8　1/4000　ISO3200　AWB（雰囲気優先）　スタンダード　DRO LV1。走行中の車内からのカット。EVF 120fpsとタッチ操作によるフォーカス変更はけっこう便利に感じた

絞り優先　F2.8　1/3200　ISO3200　AWB（標準）　夕焼け（彩度+1）　DRO LV1。走行中の車内から、やや遠くに見えた船に対してロックオンAFを開始して、その途中で撮影したもの。かなり信頼して使用できる

絞り優先　F2.5　1/4　ISO1600　WBマニュアル　スタンダード　DRO LV1。ホワイトバランスをマニュアル調整して、緑をのせ、ホラーな雰囲気を出してみた

さて、本稿の掲載タイミングは、CP+2017直前だ。ソニーブースにはもちろん、α6500が展示され、Eマウント用レンズを試すことができるハズだ。今回のようにフルサイズ対応レンズをセットしてみて、サブ機的な使い方や、イメージセンサー付きテレコン的な使い方を検討してみるのもいいだろう。