メルセデス・ベンツ、新型「Cクラス(セダン/ステーションワゴン)」発表

メルセデス・ベンツ日本はこのほど、ベストセラーモデル・新型「C クラス(セダン/ステーションワゴン)」を発表した。7月下旬より「C 200」および「C 220 d」各モデルの先行予約の受付を開始する。

なお、セダンの「C 200」および「C 220 d」については本年秋頃、「C 200 4MATIC」は2022年第一四半期、「C 350e」については2022年中頃、ステーションワゴンの「C 200」および「C 220 d」については2022年第一四半期の配車開始を予定している。

ベストセラーモデル・新型「C クラス(セダン/ステーションワゴン)」を発表

「Cクラス」は1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性などあらゆる面において常にセグメントのベンチマークとされているモデル。2014年から販売している先代「Cクラス」は、セダンとステーションワゴンを合わせて日本で累計約10万台以上を販売。2015年から2019年まで、年間のセグメントナンバー1を達成し数々の賞を受賞するなど、多くのユーザーより高い評価を得ている。

静止していても疾走しているかのように見えるダイナミックなプロポーション

新型「Cクラス」はサポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、直感的な行先案内が可能なARナビゲーション、利便性が高い生体認証によるシートポジション等の設定。片側130万画素を誇るDIGITALライトによる効果的な夜間の視界確保や、良好な取り回しや優れたハンドリングを実現するリア・アクスルステアリングなど、フラッグシップモデルである新型Sクラス譲りの新技術を多数採用している。

新型「Sクラス」譲りの新技術を多数採用

また、エクステリアとインテリアのデザインにも新型「Sクラス」譲りの要素を取り入れながら、随所に「Cクラス」らしいスポーティさも表現。静止していても疾走しているかのように見えるダイナミックなプロポーションは、短いフロントオーバーハングと長いホイールベース、そしてリアオーバーハングの組み合わせによるものとなる。さらに、ISGとプラグインハイブリッドにより、全ラインアップを電動化した。