問題をおさらい!
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変わった顔のクルマを発見、正体は? という問題でした
正解はこちら!
【答え】フィアット「ムルティプラ」
答えはフィアットの「ムルティプラ」(MULTIPLA)です。
ムルティプラは1998年に発売となった多用途車(MPV＝マルチ・パーパス・ヴィークル)です。
なんといってもその外観が特徴的で、ボンネットフードの上に客室がのっかるような造形は他では見ることができません。
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見れば見るほど不思議なカタチです
なぜこのような格好になったのか、理由はわかりません。推察すると、MPVとして、車内の天井の高さを含めた実用性を重視した一方で、いかに車体全長を短くできるかを考えて設計したのかもしれません。それらを両立させるため、まるで鏡餅のような二段重ねの外観になったのではないでしょうか。
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鏡餅っぽくもありますね
ムルティプラは6人乗りで、車幅が1.9ｍ近くあります。対して全長は4ｍを切る短さです。これは、欧州でフェリーにクルマを載せる際、全長が4ｍ以下であると料金が安くなるからだといわれます。大衆車並の短い車体で6人乗りを実現する。そこに、この造形の理由がありそうです。
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顔に比べると、後ろ姿はシンプルです
ヘッドライトの取り付け方も独特です。ボンネットフード先端のラジエターグリルのところにあるのが「ロービーム」(日常で使うヘッドライト)、客室が盛り上がるところにあるライトが「ハイビーム」です。ハイビームで遠方をより明るく照らすためには、この高さの違いが効果的かもしれません。ムルティプラの独創的な外観をさらに際立たせる要素にもなっています。
ドアを開けると前席に3人、後席に3人、それぞれ横並びに座れます。しかもベンチシートではなく、1人ずつ個別に座れるキャプテンシートが6脚あります。単なる利便性だけでなく、高速で走ることもあるクルマの座席として、乗員一人ひとりが正しく着座できることを重視したのは、疲れにくさと安全の両立にもなり、クルマ社会の進んだ欧州らしさといえます。
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前後に3脚ずつの独立したシートを搭載! これなら多人数での長距離移動も快適でしょうね
運転席以外は座席ごとにアレンジすることができます。例えば前席中央の座席の背もたれを折りたためば、両側に座る人がひじ掛けとして使うことができます。後席を取り外せば荷室を広げられます。
2003年から、ムルティプラは日本でも販売されました。
写真のクルマは、実はムルティプラという車名のクルマとしては2世代目です。初代は1956年に登場。フィアット「600」という小型車を基にした、ワンボックス型のワゴン車でした。2ドアハッチバックのフィアット600の前の部分をそのままワンボックス形状に伸ばしたような、独特の格好をしていました。
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ご先祖の初代「ムルティプラ」も個性的です
ムルティプラと同じように、前後2列の座席で6人が乗れるようにした日本車もありました。日産自動車「ティーノ」やホンダ「エディックス」などです。いずれも、それほど人気にはなりませんでしたが、前席に3人が座れるクルマというのは、国を問わず、技術者の挑戦してみたいという気持ちに火を付ける存在なのかもしれません。
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ホンダの「エディックス」はこんなクルマでした
それでは、次回をお楽しみに!
