https://news.mynavi.jp/top/techplus/whitepaper/mechatronics/ 「マイナビニュース」は、ニュースと読み物を中心とした総合専門サイトです。「知りたい！を刺激する総合専門サイト」をキャッチコピーに、経営関連、IT関連などのビジネス情報から映画などのエンタメ情報まで幅広く提供しています。 ja Copyright(C) Mynavi Corporation All rights reserved. 掲載記事の無断転載を禁じます. 2026-04-05T05:51:47+09:00 株式会社マイナビ マイナビニュース編集部<mj-reader@mynavi.jp> マイナビニュース ホワイトペーパー ハードウェア開発 昨今の製造業は競争環境の急速な変化に伴い、開発部門も短納期化や高品質化への対応が求められているのが現状だ。しかし装置開発の現場では、設計段階での手戻りによる納期遅れやコスト拡大といった課題に直面しており、担当者の負担も高まっている。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20251127-3720159/index_images/index.png https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20251127-3720159/ 2025-11-27T10:00:00+09:00 宇宙の民主化が進むにつれ、宇宙船に対する需要はかつてないほど高まっており、業界はそのニーズに迅速かつ低コストで応えながら、前例のないリスクを徹底的に回避するという難解なミッションを課せられている。こうした状況において、企業が宇宙船開発を成功に導き、競合に対する優位性を確保するにはどうすればよいのだろうか。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250410-3177757/index_images/index.png https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250410-3177757/ 2025-04-10T10:00:00+09:00 以前は政府間競争だった宇宙産業だが、現在は民間企業の参入が相次ぎ、業界全体が活性化するとともに競争も激しくなっている。こうした状況において宇宙産業に属するメーカーが市場における優位性を確保し続けるためには、従来の開発プロセスおよびツールを見直し、40年前から変わらない認証・受入試験の変革と合理化を進めることが求められる。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250331-3167225/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250331-3167225/ 2025-03-31T17:30:00+09:00 技術革新などにより、従来は国家プロジェクトだった宇宙探索や調査が、民間企業にも開放されつつある。これにより業界全体が活性化するとともに、競争が激化し、宇宙開発に関わる企業の多くは従来の設計開発およびシミュレーションプロセスの合理化を進める必要に迫られることとなった。ある架空企業の物語を通じて、理想的な合理化の方法を理解する。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250331-3167169/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250331-3167169/ 2025-03-31T17:30:00+09:00 環境や持続可能性に配慮しながら、厳格化する認証要件に対応し、革新的な製品を生み出し続けるという使命を担っている航空宇宙業界。しかし近年では、機械システムから電子システムへのシフトが進んだことで製品開発プロセスが複雑化し、管理すべきデータ量も激増した。従来の文書管理は非効率であり、品質の低下やエラーを引き起こすリスクを高めることになる。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250304-3136096/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250304-3136096/ 2025-03-04T19:30:00+09:00 大きな変革の過渡期にあり、機械設計、電気設計、ソフトウェア設計の各チームが共働で設計開発に取り組んでいる航空宇宙・防衛業界。しかし現状では、各チームは縦割りで作業し、データやシステムもサイロ化するなどコミュニケーション・ギャップやエラーが発生し、結果的に製品開発の効率や製品品質・市場競争力の低下、コストの増加を招いてしまっている。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250304-3136122/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250304-3136122/ 2025-03-04T19:30:00+09:00 車両の電動化や自動運転技術の開発といった大変革に直面している自動車業界。メーカー各社は環境性能に優れた製品を多額の投資をして開発し、競合に先駆けてそうした製品を市場に供給しなければならないというプレッシャーに常にさらされている。メーカーがこのような大変革の時代を乗り切るためには、従来の製造ライフサイクルのあり方そのものを見直す必要がある。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250213-3126288/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20250213-3126288/ 2025-02-13T10:00:00+09:00 最新の自動車・輸送機械・モビリティ業界の動向調査の結果からは、OEMはもちろんサプライヤーや政府機関も含めた業界全体のトレンドを含め、企業が生き残るために必須となる能力のあり方が見えてきた。特に中小企業やスタートアップにとっては、これらのトレンド、業界動向がそのビジネスに大きな影響を及ぼし得るため、理解を深めておきたい。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241218-3088178/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241218-3088178/ 2024-12-18T10:00:00+09:00 電気自動車（EV）市場はめまぐるしく変化し、販売台数も急増するなど、その規模は拡大傾向にある。特に中小企業やスタートアップがこうした状況にキャッチアップするには、自社のビジネスニーズに適したEV特化の設計開発プラットフォームを選択し、コストを最適化しながら設計能力や業務効率を高めることが重要だ。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241218-3081341/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241218-3081341/ 2024-12-18T10:00:00+09:00 2022年には販売台数が過去最高を記録し、新車の10%を占めるなど、電気自動車の市場は急伸している。その背景には、EUをはじめとする各国・地域が自動車業界に課しているカーボンニュートラルの目標達成に向けた厳しい圧力があるが、電気自動車の普及に向けては解決すべき課題や懸念事項が山積している。加えて、製品ライフサイクルの短縮化も進むなど、OEMやスタートアップは難しい判断を迫られている。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241218-3081421/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241218-3081421/ 2024-12-18T10:00:00+09:00 車両のデジタル化、市場やサプライチェーンのグローバル化、慢性的な労働力不足、サステナビリティへの対応など、自動車製造および業界を取り巻く環境はめまぐるしく変化し、そのスピードも加速している。こうした変化に自動車製造の現場が対応するためには、既存の製造ラインを、よりスマートで柔軟性の高い製造ラインに変革する必要がある。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241206-3075757/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241206-3075757/ 2024-12-06T10:00:00+09:00 自動車メーカー各社は長年に渡り、その製造プロセスの効率化・合理化に努めてきたものの、車両そのものの進化のスピードにキャッチアップできていない現実がある。こうした状況から脱却するためには、自動車の製造プロセスや製造ラインを抜本的に変革し、デジタル化および自律化を推し進める必要があるだろう。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241206-3077396/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241206-3077396/ 2024-12-06T10:00:00+09:00 自動車業界は今、大きな変革のときを迎えており、メーカー各社は進化・多様化する需要やトレンドに迅速かつ柔軟に対応することが求められている。その実現のためには、製造ライン、製造現場の近代化、グリーン製造の実践、従業員トレーニングによる人材強化、製造品質と安全性の両立、製造設備の効率的な管理など、製造ライン全域の最適化が必要になる。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241205-3075526/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241205-3075526/ 2024-12-05T10:00:00+09:00 自動運転車（AV）へのニーズの高まりなど、ドラスティックな変化を遂げつつある自動車業界を中心に、製造業組織やメーカー各社は、安全性と信頼性を確保しながら、先進的で魅力的な機能を備えた製品を効率的に開発する必要に迫られている。本稿ではこうした困難なミッションを成功に導くための最適解を、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転車の開発例を通じて検証する。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241009-3038545/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20241009-3038545/ 2024-10-09T10:00:00+09:00 ADAS（先進運転支援システム）やAV（自動運転車）といった先進的なテクノロジーの登場により、車両の進化・自動化が一気に進むことになった一方で、その開発プロセスはかつてないほど複雑化した。こうした状況においても競合優位性を確保するために、メーカーは開発プロセスを合理化して車両リリースサイクルを迅速化することと、車両の安全性を追求することを両立させなければならない。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240822-3008588/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240822-3008588/ 2024-08-22T10:00:00+09:00 先進的な運転支援システムを搭載した自動運転車は、2030年以降急増し、市場規模は1,000億米ドル超になると予測されている。ハードウェア中心からソフトウェア中心へと車両開発プロセスのパラダイムシフトが進む中で、自動車業界はソフトウェア開発の複雑化のスピードに、生産性向上のスピードがまったく追い付けていないのが現状なのだ。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240822-3008538/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240822-3008538/ 2024-08-22T10:00:00+09:00 めまぐるしい技術革新、E/Eシステムの重要性の高まり、消費者ニーズの多様化と高度化など、自動車業界を取り巻く状況は従来から大きく変化し、それに伴い車両開発プロセスの抜本的な見直しが迫られている。こうした中で、メーカーが競合に対する優位性を確保するためには、どうすればよいのか。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240822-3008570/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240822-3008570/ 2024-08-22T10:00:00+09:00 人工知能（AI）や機械学習が、我々の生活やビジネスへの影響度を高めるにつれ、そのうちAIが人間の仕事を奪うのではないかという懸念の声も増えつつある。CADの世界を例に、これらの最先端テクノロジーが本当に人に取って代わるのか、それとも人を助け、共働・共存関係を構築できるのかを考察する。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240308-2899063/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240308-2899063/ 2024-03-11T10:00:00+09:00 長年に渡り3DCADツールの定番の地位を築いてきた製品の最新バージョンが登場した。最新バージョンで新たに搭載された機能、改善点は、主に設計開発プロセスの合理化や迅速化にフォーカスしたものになっている。これらに加えて、異なるチーム間、外部パートナーとの共同作業を円滑化するためのコラボレーション機能も充実しているという。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240308-2899090/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20240308-2899090/ 2024-03-11T10:00:00+09:00 自動運転機能やスマート機能への需要、電気自動車（EV）への関心の高まりなどにより、自動車産業全体がかつてないほどの活況を呈している。その一方で高度かつ複雑なニーズに対し、競合他社よりも迅速に対応することを要求されている設計開発の現場は、さまざまなリスク要因を抱えている。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20231205-2828950/index_images/index.png https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20231205-2828950/ 2023-12-05T10:00:00+09:00 米国に拠点を構える大手航空宇宙OEMは、グローバルに分散する従業員や外部パートナーとの協業開発環境を一刻も早く構築する必要に迫られていた。しかしこうした環境を整えるに当たっては、全世界から利用できるシステム開発基盤の導入はもちろん、各国のさまざまな規制を遵守しながら、適切にデータ保護できるような仕組みも採り入れなければならなかった。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20231205-2828960/index_images/index.png https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20231205-2828960/ 2023-12-05T10:00:00+09:00 組み込みシステムや半導体など、工業製品の信頼性や品質を図る評価基準となり得るのが、拡張ミッションプロファイル（EMP）であり、特に近年、デジタル化、電動化が著しく進んだ自動車業界において、このEMPが改めて注目されている。しかし、その重要性について認識してはいるものの、業界は現在に至るまで、EMPの標準化に取り組んでこなかったという現実がある。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20231011-2786032/index_images/index.jpg https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20231011-2786032/ 2023-10-11T10:00:00+09:00 今日の機械/機器市場は完全に顧客主導である。色、サイズ、形状など豊富なバリエーションに対応できる機械のニーズは高まるばかりだ。しかも消費者の嗜好が変わるたびに、機械の要件も変更することになる。機械/機器メーカーはプロジェクトを瞬時にアップデートし、競争優位性を失うことなく、従業員の士気も維持しなければならない。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20230330-2612799/index_images/index.png https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20230330-2612799/ 2023-03-30T10:00:00+09:00 機械装置メーカーは、常に顧客が求める製品を開発し、タイムリーに市場へ投入することが求められる。一方で、顧客ニーズは多様化し、標準化やモジュール化では対応できない案件が増えている。そのような状況で、高品質・短納期・低コストなモノづくりを実現することは可能なのだろうか? https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20221208-2527440/index_images/index.png https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20221208-2527440/ 2022-12-08T10:00:00+09:00 設計、開発、製造、サポートという、"製品の生産" から "現場での利用" にいたるすべてのフローの情報をデジタル上で統合する「デジタルツイン」。このデジタルツインは特に産業装置の業界で早くから注目を集めてきたが、過不足なくこれが実現できている企業は未だ少数だ。デジタルツインを実現すると何が変わるのか、これを実現するためにはどんな課題があるか。デジタル製品開発システム「NX」を提供するシーメンスデジタルインダストリーズソフトウェア (以下、シーメンス) がまとめたeBookをもとに紐解いていこう。 https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20220627-2360925/index_images/index.png https://news.mynavi.jp/techplus/kikaku/20220627-2360925/ 2022-06-27T13:40:00+09:00