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    <title>マイナビニュース PREMIUM Car</title>
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    <description>「マイナビニュース」は、ニュースと読み物を中心とした総合専門サイトです。「知りたい！を刺激する総合専門サイト」をキャッチコピーに、経営関連、IT関連などのビジネス情報から映画などのエンタメ情報まで幅広く提供しています。</description>
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    <dc:publisher>株式会社マイナビ</dc:publisher>
    <dc:creator>マイナビニュース編集部&lt;mj-reader@mynavi.jp&gt;</dc:creator>
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    <title>日本の若きエリートに照準? BMWの新型7シリーズは「ありきたりなラグジュアリー」ではない</title>
    <description>BMWの日本法人であるビー・エム・ダブリューは先ごろ、新型「7シリーズ」を日本で初めて公開した。同モデル史上最大のアップデートになるという改良の内容は? 新型で狙うのは日本のビジネスエリートたち? 実車を見て話を聞いてきた。</description>
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    <title>名車と暮らせば～初代「ゴルフ カブリオ」との悲喜こもごも 第2回 名車に乗るにはいくらかかる? 初代ゴルフカブリオの購入費を詳細レポート!</title>
    <description>筆者が手に入れたフォルクスワーゲン(VW)の1991年式「ゴルフカブリオ クラシックライン」は、スピニングガレージの“仲人サービス”を通じて購入した。価格は税込みで300万円+α。他にもいろいろと追加費用がかかったのだが……そのあたりをレポートする。</description>
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    <title>ハイブリッドに社運を賭けるホンダが新型車のプロトタイプ公開! 見た目は?</title>
    <description>ホンダは「2026 ビジネスアップデート」を発表し、ハイブリッド車(HV)に注力していく姿勢を鮮明にした。説明会の会場では、今後2年以内の発売を目指す新型ハイブリッド車2車種のプロトタイプを公開。写真でデザインをチェックしていただきたい。</description>
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    <title>中古EV売却時のバッテリー診断は必須! 査定額を左右する充電習慣とは</title>
    <description>電気自動車(EV)の中古車市場が未成熟である最大の理由は、バッテリー評価の難しさです。バッテリー交換の費用負担を恐れて、購入に二の足を踏む人もいます。どのような充電習慣がEVのバッテリーを保護し、売却時の評価を最大化させるのでしょうか。2026年時点での最新の査定知識を解説します。</description>
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    <title>ステアリング刷新で乗り味が変化? 最新のトヨタ「26式GRヤリス」に試乗</title>
    <description>トヨタ自動車「GRヤリス」は「モータスポーツ用の車両を市販化する」という逆転の発想で生まれたクルマだ。初代の「20式」発売から、すでに6年が経過している。最新の「26式」はどんな進化を果たしたのか。実車に乗って確かめてきた。</description>
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    <title>韓国のキアがEVミニバンで日本参入! 「PV5」ってどんなクルマ?</title>
    <description>韓国の自動車メーカー「キア」(起亜、Kia Corporation)がバンタイプの電気自動車(EV)「PV5」を引っ提げて日本市場に参入した。PV5の乗用車タイプは679万円～、商用車タイプは619万円～だ。日本で知名度が高いとはいえないキアだが、勝算は?</description>
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    <title>自動車業界 ニュースの見方 第45回 自動車業界で“一強”のトヨタが難局でも3.7兆円の利益を叩き出せる理由</title>
    <description>トヨタ自動車が5月8日に2025年度(2026年3月期)の決算を発表した。原材料費の高騰、中東の情勢不安、トランプ関税などが重なる難局にあって、連結売上高は50兆6,849億円(前期比5.5％増)と日本企業初の50兆円超えを達成。本業の儲けを示す営業利益は3兆7,662億円(前期比21.5％減)と過去3番目の高水準をキープした。逆風下でもトヨタが強い理由とは。</description>
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    <title>マツダが小型車「MAZDA2」の国内生産を終了、理由は?</title>
    <description>マツダが小型車「MAZDA2」の国内生産を終了する。2026年5月12日の2025年度(2026年3月期)通期決算会見で同社の毛籠勝弘社長が明らかにした。MAZDA2といえば、日本市場では「CX-5」に次ぐ販売台数を誇るモデルだが、生産終了の理由は?</description>
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    <title>ただでさえスゴいアストンマーティンの「S」モデルに乗ったら世界が違って見えた</title>
    <description>ただでさえスゴいアストンマーティンのクルマには、車名に「S」を冠する高性能バージョンが存在する。アストンのSはどれほど速いのか。一般人でも制御可能なのか! 会員制ドライビングクラブのコースで試してきた。</description>
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    <title>ガソリン車より安く済む? 「外充電で電気自動車」を考える</title>
    <description>原油調達の難しさを実感せざるを得ない昨今、電気自動車(EV)に注目している人も多いかと思いますが、購入を検討する場合、ネックとなるのが充電環境です。特に集合住宅では、駐車場でEVを普通充電するのが困難なケースは少なくありません。今回は、都市部で「外充電」を活用しつつEVを保有することについて考えてみます。</description>
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    <title>日産の新型「エルグランド」はAUTECHでどう変わる? 実車で確認</title>
    <description>日産自動車は新型「エルグランド」を2026年夏に発売する。このクルマ、大いに売れる可能性もあるので、人と違う見た目、内装で乗りたい場合は「AUTECH」(オーテック)が有力な選択肢になる。オーテックでエルグランドはどう変わるのか。一足先に実物を見てきた。</description>
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    <title>富裕層が注目? 「プレミアム中古モーターホーム」とは</title>
    <description>キャンピングカー市場が拡大していますが、都市部では大型車両の保管場所などがネックです。そこで、輸入中古車のロペライオは、ハイクラス層向けに「プレミアム中古モーターホーム」というサービスの提供を開始。クルマの購入だけではなく、保管やメンテナンスまで任せられるということで、富裕層の間で秘かに注目されています。</description>
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    <title>日産フェアレディZ 2by2の魅力は? かつて初代Zをソレタコデュアルで乗った持ち主に聞く</title>
    <description>日産自動車が本社を構える神奈川県で行われる旧車イベントでは、「フェアレディZ」の姿を特によく見かける気がする。それは「第3回旧車フェスタ in Yokosuka」も然りだ。その中の1台をよく見てみると、何やら違和感が。このフェアレディZ、もしかして4人乗り?</description>
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    <title>トヨタの初代「カローラ」で昭和と令和を走ったオーナーにクルマ愛を聞く</title>
    <description>トヨタ自動車の初代「カローラ」に当時も乗っていて、令和の今も再購入した同モデルに乗っているという生粋のカローラファンに「第3回旧車フェスタ in Yokosuka」で出会った。50年以上の時を超え、再び出会った名車に抱く思いとは。</description>
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    <title>ホンダのシビックはスポーツタイプが人気! S+シフト搭載でハイブリッド挽回なるか?</title>
    <description>ホンダ「シビック」のハイブリッド車(e:HEV)にスポーティーな「RS」が登場する。ホンダがハイブリッド車でスポーツ走行を追求する理由は? 「e:HEV RS」は実際のところ、走って楽しいクルマなのか! 実物に乗って確かめてきた。</description>
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    <title>最後は憧れのクルマに乗りたい! いすゞ「117クーペ」オーナーに聞く</title>
    <description>今では商用車メーカーのイメージが強いいすゞ自動車が、かつては日本史上最も美しいといわれるクルマの1台を生産していたことをご存知だろうか。名車「117クーペ」(1979年式)のオーナーさんに「第3回旧車フェスタ in Yokosuka」で話を聞いてきた。</description>
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    <title>クルマのクイズ 第89回 【クイズ! クルマの業界用語】「スーチャー」って何?</title>
    <description>自動車業界を取材していると出くわす「業界用語」をクイズ形式でご紹介。今回は「スーチャー」です。さて、何のこと?</description>
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    <title>バブル期のマツダが生んだ異色の軽「オートザム AZ-1」に乗り続ける理由</title>
    <description>「第3回旧車フェスタ in Yokosuka」の会場を歩いていると、コンパクトな軽自動車サイズながらガルウイングドアで異彩を放つクルマを発見した。バブル期のマツダが生み出した異色の軽スーパーカー「オートザム AZ-1」だ。オーナーのCYBERさんに話を聞いた。</description>
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    <title>メンテするため整備士に? クルマ愛あふれるオーナーの日産「ブルーバード」</title>
    <description>「第3回旧車フェスタ in Yokosuka」で、若い女性オーナーが乗る1992年式の日産自動車「ブルーバード」を見つけた。いったい、どんな経緯で手に入れたのか。なぜ今、ブルーバードなのか。乗っていて楽しいのか! オーナーのあゆさんに話を聞いてみた。</description>
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    <title>クルマのクイズ 第88回 【テールランプで車名当てクイズ】イタリア語で「赤い頭」を意味するフェラーリ</title>
    <description>テールランプで車名当てクイズ! このクルマは何でしょう?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-87/">
    <title>クルマのクイズ 第87回 【テールランプで車名当てクイズ】デイトナの愛称で知られるフェラーリです</title>
    <description>テールランプで車名当てクイズ! このクルマは何でしょう?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260501-gr-corolla/">
    <title>トヨタ「GRカローラ」の最新型は一般人でも楽しめる? 25式後期モデルに試乗</title>
    <description>トヨタ自動車「カローラ」といえば、誰が乗っても移動手段としては十分な大衆車だが、走りを磨いた「GRカローラ」となると話が違う。このクルマ、(モータースポーツ経験者などではない)普通の人が乗っても楽しいのか? 2025年9月に発売となった最新型「25式GRカローラ後期モデル」で試してきた。</description>
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    <title>クルマのクイズ 第86回 【クイズ! クルマの業界用語】「ドラシャ」って何?</title>
    <description>自動車業界を取材していると出くわす「業界用語」をクイズ形式でご紹介。今回は「ドラシャ」です。さて、何のこと?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260430-ferrari-daytona/">
    <title>光り輝くフェラーリ「365GTB/4」を発見! デイトナはいくらで買えるのか</title>
    <description>フェラーリの「デイトナ」こと「365GTB/4」は、見た目も性能も開発にまつわるストーリーも全てが魅力的。クルマ好きなら一度は乗ってみたいはずだが、買うならいくらくらいなのだろうか。「オートモビルカウンシル2026」で確認してきた。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260430-288gto/">
    <title>IHIのターボを採用! 現代フェラーリ・スペチアーレモデルの第1作「288GTO」</title>
    <description>フェラーリがレースに出場するために開発した「288GTO」は、日本の石川島播磨重工業(IHI)が作ったターボチャージャーを積んでいる。速さを求め続けるフェラーリが、日本企業の技術を認めた証ともいえるクルマだ。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260429-330gtc/">
    <title>フェラーリのいいとこ取り? 「330GTC」の実車を詳細確認</title>
    <description>「330GTC」はフェラーリの“いいとこ取り”をしたようなクルマだといえる。「オートモビルカウンシル2026」で実車を見ながら、同モデルの魅力を堪能してきた。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260429-250gt-swb/">
    <title>日本に生息中? フェラーリの希少モデル「250GT SWB」を実車確認!</title>
    <description>「オートモービルカウンシル2026」の主催者展示では、ピニンファリーナが手がけた代表的なクルマたちを見ることができた。今回はその中から、フェラーリを何台かピックアップしてみたい。4回に分けてご紹介する。まずは「250GT SWB」だ。</description>
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    <title>自動車業界 ニュースの見方 第44回 華麗なる転身…BMW「7シリーズ」発表会に元メルセデスの上野金太郎新社長が登場</title>
    <description>BMWはフラッグシップモデル「7シリーズ」の新型モデルを日本で発表した。発表会にはBMW日本法人の社長に就任したばかりの上野金太郎氏が登壇。メルセデス・ベンツ日本の社長から「華麗なる転身」を図った同氏の発言にも注目が集まった。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260429-toyota-2000gt/">
    <title>トヨタ博物館の「2000GT」に最接近! 伝説の名車が「透視図」で丸裸に?</title>
    <description>先日の「オートモビルカウンシル2026」では、トヨタ博物館が所蔵する「2000GT」を見ることができた。車両の上方には2000GTの透視図(?)が垂れ下がっていて、伝説の名車の内部までしっかりと理解するいい機会となった。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260428-suzuki-fronte/">
    <title>軽スポーツカー開発競争の王者が堂々の復活! スズキ「フロンテクーペ」が新車同然</title>
    <description>昭和40年代に誕生したスズキの軽スポーツカー「フロンテクーペ」が新車同然の輝きで現代によみがえった。手掛けたのは老舗の自動車総合試作メーカー「オーエイプロト」。日本の自動車関連産業に携わる技術者たちの実力のほどを実車で確認してみよう。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260428-golf-bischofberger/">
    <title>フォルクスワーゲンの初代「ゴルフ」でキャンピングカー? 持ち主に来歴を聞く</title>
    <description>昔のクルマは総じて今のクルマよりもサイズが小さいものだが、中でもフォルクスワーゲンの初代「ゴルフ」は、現代の目から見ると驚くほどコンパクトだ。そんなクルマのキャンピングカー仕様を見つけたので、持ち主に来歴を聞いてみた。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260428-golf-gti/">
    <title>フォルクスワーゲン「ゴルフ」が800万円? 「GTI-16V」が高価な理由</title>
    <description>フォルクスワーゲン「ゴルフ」は中古だと手ごろな値段で探せたりもするクルマなのだが、先日の「オートモビルカウンシル2026」では800万円に迫るプライスタグの付いた個体を発見した。なぜ、こういう値段になったのか。話を聞いてきた。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-85/">
    <title>クルマのクイズ 第85回 【テールランプで車名当てクイズ】大人気車の原点となったコンセプトカー</title>
    <description>テールランプで車名当てクイズ! このクルマは何でしょう?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-84/">
    <title>クルマのクイズ 第84回 【テールランプで車名当てクイズ】三菱自動車「パジェロ」の源流?</title>
    <description>テールランプで車名当てクイズ! このクルマは何でしょう?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-83/">
    <title>クルマのクイズ 第83回 【テールランプで車名当てクイズ】なぜか車名を連呼したくなる三菱のクルマです</title>
    <description>テールランプで車名当てクイズ! このクルマは何でしょう?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-82/">
    <title>クルマのクイズ 第82回 【テールランプで車名当てクイズ】SUVブームの火付け役? 三菱の名車です</title>
    <description>テールランプで車名当てクイズ! このクルマは何でしょう?</description>
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    <title>クルマのクイズ 第81回 【テールランプで車名当てクイズ】V8フェラーリの金字塔です</title>
    <description>テールランプで車名当てクイズ! このクルマは何でしょう?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-80/">
    <title>クルマのクイズ 第80回 【テールランプで車名当てクイズ】異例の経緯で誕生したクルマです</title>
    <description>テールランプで車名当てクイズ! このクルマは何でしょう?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-79/">
    <title>クルマのクイズ 第79回 ついたあだ名は鉄仮面!このクルマはなんでしょう</title>
    <description>ちょっといかめしい顔つきのクルマですね……。「鉄仮面」という異名をとったそうですが、このクルマの正体は?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-78/">
    <title>クルマのクイズ 第78回 超有名なドイツのスポーツカー、昔はこんなカタチ?このクルマはなんでしょう</title>
    <description>今でも超有名なドイツのスポーツカーは昔、こんな姿をしていました。さて、このクルマはなんでしょう!</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-77/">
    <title>クルマのクイズ 第77回 トヨタの有名な大衆車にはハッチバックがあった?このクルマはなんでしょう</title>
    <description>トヨタ自動車の大衆車として有名なクルマとほぼ同じ名前で、スタイルはハッチバック。エンジンの置き方にも特徴があります。さて、このクルマの名前は?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260423-skyline-japan/">
    <title>日本車最大手が「名ばかりGT」と挑発! 日産「スカイライン2000GT-ES」を実車確認</title>
    <description>ライバルのT社から「名ばかりのGTは道を開ける」と挑戦を受けたのが、日産自動車「スカイライン2000GT-ES」というクルマだ。本当に名前負けのするクルマなのか、実車を確認してきた。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260423-fairlady-240zg/">
    <title>もうプアマンには買えない? 日産「フェアレディZ　240ZG」の現在地</title>
    <description>1970年代のアメリカで「プアマンズポルシェ」というありがたくない呼ばれ方をしていたのが、日産自動車の初代「フェアレディZ」だ。このクルマは今でも大人気で、中でも「240ZG」というモデルは、もはやプアマンには手の届かない存在になりつつある。</description>
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  </item>
  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/kurumaquiz-premium-76/">
    <title>クルマのクイズ 第76回 トヨタ「セリカ」は軟派でこちらは硬派? このクルマはなんでしょう</title>
    <description>トヨタ自動車の「セリカ」が軟派なクルマだとすれば、こちらは硬派なクルマだといえるでしょう。さて、なんというクルマ?</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260422-mercedes-studio/">
    <title>メルセデス・ベンツが表参道の一等地に1年もリアル店舗を構える理由</title>
    <description>メルセデス・ベンツ日本は表参道に約1年限定でブランド体験拠点を開設する。場所は表参道交差点のすぐ脇、超がつくほどの一等地だ。メルセデスといえば知名度は十分だと思うのだが、なぜ、(おそらくけっこうな金額を投じて)あえて期間限定でリアル店舗を構えるのか。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260422-toyota-s800/">
    <title>トヨタが仕上げたピカピカの「S800」に遭遇! もしも買うならいくらくらい?</title>
    <description>トヨタ自動車の名車「S800」をトヨタ自身がレストアしたピッカピカの車両に遭遇したので、細部まで鑑賞してきた。程度のいいS800があれば欲しくなるのがクルマ好きの人情だが、もし買うとしたら、いったいいくらくらいになるのだろうか。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/automotive-industry-43/">
    <title>自動車業界 ニュースの見方 第43回 AI搭載車の拡充を長期ビジョンに掲げる日産は自力再生可能? 今年度が正念場</title>
    <description>日産自動車が長期ビジョンを発表した。イヴァン・エスピノーサ社長はモビリティの知能化に向けたAI活用と商品ラインアップの刷新を柱とする指針を明確化。全モデルの9割にAIを使った自動運転機能を搭載した「AIDV」(ディファインド・ビークル)を展開するという。つまり、日産はAIによる進化した商品展開を軸に成長回帰を目指す。だが、日産の現状は厳しい。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260422-acura-integra/">
    <title>トランプ関税の数少ない恩恵? 日本復活のホンダ「インテグラ」を深掘り</title>
    <description>対米貿易摩擦の緩和と関税対策の一環としてホンダは、北米で生産する「インテグラ」を日本に輸入して販売することを決めた。クルマ好きとして、これだけはトランプ関税に感謝すべきなのかもしれない。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260421-toyota-supra/">
    <title>トヨタ「A80スープラ」のレストア企画に重大な進展! 復活のインパネを実車確認</title>
    <description>トヨタ自動車が「クルマを一途に愛するオーナーのため」に進める名車のレストアプロジェクトに進展があった。「A80スープラ」の復刻パーツに「インストルメントパネル」が加わったのだ。どんな出来栄えなのか、実車で確認してきた。</description>
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  <item rdf:about="https://news.mynavi.jp/premium/article/20260421-toyota-tundra/">
    <title>日本で買える米国産ピックアップトラック - トヨタ「タンドラ」の歴史と特徴</title>
    <description>トヨタ自動車が米国生産のピックアップトラック「タンドラ」を日本で発売した。日本で買えるピックアップトラックは種類が少なく、三菱自動車工業「トライトン」などごく限られた車種から選ばなければならないのが現状。タンドラは選びたくなるトラックなのだろうか。</description>
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