問題をおさらい!
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このポルシェ、名前は? という問題でした
正解はこちら!
【答え】ポルシェ「959」
ポルシェ959は、その登場から時を経た現代においても「幻のポルシェ」と称され、1億円以上の価値を持つ伝説の「怪物」です。未来からやってきたかのようなその革新的なデザインは、当時のスーパーカー市場に大きな衝撃を与え、フェラーリ「F40」のライバルとしてもその名を轟かせました。このクルマは単なる高性能車ではなく、ポルシェが持つ技術の粋を集めた1台であり、現代のポルシェにも受け継がれる先進技術の礎を築きました。
その生産台数はわずか292台と希少であり、ビートたけしさんが所有していたことでも知られています。元々はWRC(世界ラリー選手権)のグループB参戦を目指して開発されましたが、グループBの消滅により、その夢は叶いませんでした。しかし、その開発で培われた技術が無駄になることはなかったのです。
ベースの911から約200mmワイドになったそのスタイルは、見るからにただならぬオーラを放ち、その存在感は圧倒的です。リアに搭載するのは、4バルブのシリンダーヘッドを備えた一部水冷式の水平対向2,848ccツインターボエンジン。最高出力は450ps/6,500rpm、最大トルクは51.0kg・m/5,500rpmという驚異的なスペックを1986年に実現しました。
この時代ですでに水冷機構を導入していたことは、まさに未来のポルシェと言える先進性を物語っています。性能は現代においてもハイパワーに分類されるレベルであり、当時の技術力の高さを物語っています。
ポルシェ959の最大の革新のひとつは、ポルシェ初となるトルク配分型の四輪駆動システムを搭載したことです。当時としては画期的な技術で、電子制御のシャシーと相まって300km/hの高速域でも安定した走行を可能にしました。
ボディには軽量素材を多用。Cd値0.31を達成した空力パーツも、959のために特別に設計されたものです。これらの技術、特にモード切り替えが可能な電子制御ダンパーやトルク配分型四輪駆動システムは、現在のポルシェが搭載する電子制御システムのベースとなっています。
トランスミッションは6速マニュアルトランスミッション(6MT)を採用しており、そのシフトレバーの表示は「G」「1」「2」「3」「4」「5」と独特でした。特筆すべきは「Gレンジ」(スーパーロー)の存在です。
Gレンジは一部の四輪駆動車に見られる非常に低いギア比を持つレンジで、通常の走行モードよりもさらに低いギア比となるため、過酷な状況下で通常の走行では得られない強力なトルクを発生させることができました。
ポルシェ959はその先進技術、圧倒的な性能、そして希少性から、自動車史における真のレジェンドとして語り継がれています。
それでは、次回をお楽しみに!
監修： 旧車王(https://www.qsha-oh.com/)
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