BYDが発売した軽EVの新型車「ラッコ」の実物を見てきた。スペックは事前に公開となっていたものの、実物を見て改めて「いいな」と思ったポイントを写真とともにお伝えしたい。
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BYDの軽EV「ラッコ」を実車確認!
BYD「ラッコ」の写真を一気に見る
ラッコに乗り込んで気になる部分を確認してきた
ラッコは背が高くて両側に電動スライドドアが付いている「軽スーパーハイトワゴン」タイプの電気自動車(EV)だ。グレードは以下の3種類。
200：一充電走行距離210km(バッテリー容量22.4kWh)、価格は214.5万円
300Plus：一充電走行距離320km(バッテリー容量35.84kWh)、価格は239.8万円
300Premium：一充電走行距離320km(バッテリー容量35.84kWh)、価格は249.7万円
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ボディカラーは「アークティックホワイト」「コスモスブラック」「チーズイエロー」「アークティックブルー」「ミッドナイトグリーン」「ルビーレッド」の6種類
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顔は威圧感なし。「軽はカスタム派」の人には、少し物足りないかも?
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テールランプは横長に丸く光る
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タイヤは「SAILUN」(サイルン)製。中国のタイヤメーカーであるとのこと
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スライドドアの開く幅はこのくらい
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リアのテールゲートはさすがに電動ではなかった
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充電口は右のフロントタイヤの上。急速充電と普通充電が並んで付いている
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インテリアの素材はグレードによって「ファブリック」「防水特製高級ファブリック」「革(合皮皮革)」となる。写真は「300Premium」グレードの合皮の内装。色は「ブラック」
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「300Premium」では「ブラック&ベージュ」の内装も選べる。その場合のボディカラーの組み合わせは「アークティックホワイト」「チーズイエロー」の2色のみ。ブラック内装は残り4色からボディカラーが選べる
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後席に座って前席を撮影してみるとこんな感じ
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ハンドル
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ひどいクオリティの写真で申し訳ないのですが、写したかったのはハンドルの位置調整を行うレバーです。上下(チルト)だけでなく、前後(テレスコピック)の位置調整も可能なことを確認できました
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ハンドルの右スポーク。ステアリングヒーターのボタンが確認できる
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ハンドルの左スポーク。レーンキープ付きACCが使えそうだ
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ワイパーは左
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ウインカーは右
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前席アームレストはパカっと開く
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エアコンなどのボタンとシフトレバー。前席の左右にシートヒーターが付いている。EVだから当たり前なのかもしれないが、オートブレーキホールド機能があるのも嬉しい
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助手席の前。カップホルダーと、いろいろなモノが置いておけそうなスペースあり
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後席
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前席のシートバックに展開式のテーブルとポケット
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後席を倒すとこんな感じ。床が低くて天井が高い。荷室容量は後席使用時で280L、後席を格納すると1,372Lに拡大する
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後席を倒してから持ち上げると、こんな感じでシートを跳ね上げることができる
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前席を後ろに倒せば、ほぼ水平にできる。寝転がって休憩するのによさそう
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ドライブモードで「SNOW」が選べる
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「300Premium」は運転席6way電動調整を搭載
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先進の安全装備も充実しているとの説明だった
ラッコの実車を確認できたのは短い時間だったのだが、それでもけっこう「いいな」と思えるポイントを発見できた。まだ乗っていないので乗り心地については何とも言えないが、軽自動車とEVの相性が抜群であることは国産車ですでに体感済みなので、ラッコの仕上がりにも期待したいところだ。
