マツダの新型「CX-5」が日本上陸! サイズは拡大、エンジンは何を積む?

マツダが人気SUV「CX-5」の新型をついに日本で公開した。売れ筋SUVはフルモデルチェンジでどう変わるのか。「ジャパンモビリティショー2025」(JMS2025、会期は11月9日まで)の会場で会場で実物をチェックし、担当者に話を聞いてきた。

欧州で2025年7月に登場した「CX-5」。日本で一般向けに公開するのは今回が初めて。マツダがJMS2025に展示したのは欧州仕様だ

マツダの看板商品が久々のモデルチェンジ

CX-5の初代が登場したのは2012年。見る人の魂を揺さぶる、心をときめかせる動きを具現化した「魂動」というデザインテーマと、走行・環境性能を両立した「スカイアクティブ技術」を採用した初の市販車で、これまでのマツダ車にはなかったモダンなSUVとして大々的にデビューした。当時はマツダが欧州車に近づいたような印象を受けたものだ。

初代「CX-5」は2012年に登場した

2代目となる現行型「CX-5」。街でよく見かけるマツダ車だ

2017年には現行モデルである2代目へとフルモデルチェンジ。初代モデルとほぼ変わらないサイズながら、前後のライトがキレのある細長いデザインに変わり、見た目は大きく変化した。

JMS2025のプレスブリーフィングに登壇したマツダの毛籠社長はCX-5について、「世界100以上の国と地域で販売され、累計販売台数は450万台以上。我が社で最も売れている看板商品」と紹介。デザイン、サイズ感、取り回しのよさ、走行性能がバランスよくまとめられたSUVで、人気が出るのもうなずける。CX-5はマツダを代表する1台といっていいだろう。

そんなCX-5が約7年ぶりにフルモデルチェンジを果たし、2025年末に欧州で発売となる。その欧州仕様をJMS2025の会場でじっくりとチェックすることができた。

新型CX-5の開発コンセプトは「新世代エモーショナル・デイリーコンフォート」。これまでの魂動デザインや人馬一体の走りは残しつつ、日常でも使いやすい広さや乗り心地、静粛性を進化させているという。

新型「CX-5」は現行モデルよりも一回りほど大きくなったようだ

担当者は注目ポイントを次のように説明する。

「ヒューマン・マシン・インターフェイス(HMI)を一新しました。12.9(または15.6)インチのセンタータッチパネルディスプレイによって、視認性を大幅に向上させています。クルマの周囲の状況を確認できる360度ビューモニターは非常に見やすく、安全性も高まると思います」

装備が充実し、快適性がより高まったようだ。

「静電センサー付きステアリングスイッチは、押したときの感触を良くすることに注力しました。具体的には、適度な重みとしっかりと押し込む感覚が伝わるようにしています。運転支援システムや通信機能などを強化することで、移動するためだけのクルマではなく、運転すること自体に価値が生まれるように、乗って楽しく利便性も感じられるクルマを目指しました」

開放感のある車内で大きなセンタータッチパネルディスプレイの存在感が際立つ

現行モデルの内装。決して古臭いとは思わないが、上記写真と比較すると違いは明確だ

どんなに走行性能が優れていても、それ以外の部分、つまりナビやエアコン、音楽の再生といった操作性の部分が直感的でわかりやすくないと、クルマは選ばれない傾向にある。CX-5はそういったユーザーの声をしっかりと聞き入れ、改善してきた。

日本での販売はどうなる?

CX-5の欧州仕様は2.5Lのガソリンエンジン「e-SKYACTIV G 2.5」(マイルドハイブリッド付き)を搭載。ボディサイズは全長4,690mm、全幅1,860mm、全高1,695mm、ホイールベース2,815mmで、現行モデルよりもそれぞれ115mm、15mm、30mm、115mm大きくなっている。ラゲッジスペースは583Lで現行比61Lの増量だ。写真ではわかりにくいが、一回りサイズアップしていると考えていい。