ドゥカティ・ジャパンは、motoGPマシンのレプリカモデル「デスモセディチRR」(Desmosedici RR)の写真やスペックを公開した。同モデルは2007年の年末まで予約を受け付けている。引き渡し時期などは未定。価格は866万2,500円。

ドゥカティ デスモセディチRR

デスモセディチRRは、2006年のmotoGPマシンを設計のベースとした公道走行可能なレプリカマシン。飛び抜けて高価な価格など、従来のスーパースポーツバイクや、レーサーレプリカとは一線を画する。すでに写真やスペックが各サイトで掲載されているが、今回届いたスペックが最終決定されたものだと思われる。日本での価格は825万円+消費税だが、これには3年間の新車保証やメインテナンス、専用バイクカバー、パドックスタンド(メインテナンススタンド)、レーシングエキゾーストキット+CPU(レース専用キット:公道走行不可)などが含まれる。

エンジンはV型(ドゥカティはL型と呼ぶ)90度の水冷4気筒。ボア・ストローク86×42.56mmの989ccとなる。最高出力は200HP/13,800rpm、最大トルク11.8kgm/10,500rpm(どちらもレーシングエキゾーストキット使用時)。バルブ駆動にはロッカーアームを使用した強制開閉機構のデスモドローミック。70°オフセットのクランクピンを使用し、点火順序は0°-90°-290°-380°となる。また触媒を備える標準エキゾーストシステムであれば、ユーロ3排出ガス規制にも準拠する。

フレームは「チューブラートレリス ハイブリッドフレーム」と呼ばれるもので、パイプフレームとカーボンファイバー製リアシートフレームからなる。スイングアームはアルミ合金製。フロントサスペンションはオーリンズ製φ43mm加圧型倒立タイプ。リヤショックもオーリンズ製だ。これらの構成やディメンションはmotoGPマシンとほぼ同一だという。

エンジン。V型(L型)水冷4気筒という構成はmotoGPマシン譲り

バルブはロッカーアームを使用する強制開閉式(デスモドローミック)

フレームワーク。シートフレームはカーボン。スイングアームはエンジンマウント

デスモセディチRRの走行シーン