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09月24日 09:00更新

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総力特集

どうやって走る? ミライのクルマ

長らくエンジンと燃料で走ってきたクルマだが、電気自動車のラインナップが充実しつつあり、欧州を中心にディーゼル不正疑惑がくすぶる現状を考えると、今が過渡期のようにも思えてくる。未来のクルマは何を動力源とし、どうやって走るのか。
フランス政府が2040年までにガソリン車・ディーゼル車の販売を国内で止める方針を打ち出したのに次いで、英国政府が同様の方針を発表するなど、欧州発の「脱石油」と電気自動車(EV)シフトの流れが本格的に加速してきた。
[11:45 8/1]
マツダは技術開発の長期ビジョンを発表した。電動化が進む業界にあって、同社が打ち出すのはエンジンを中心に電動化技術を組み合わせ、地域・顧客に合わせて商品を展開する「適材適所」の戦略。新たな武器として世界初のエンジンも用意する。
[11:15 8/9]
アイサイトに新機能が追加となり、高速道路におけるスバル車の運転支援機能が進化した。画像認識と車両制御の質は高く、長年にわたり同技術に取り組んできたスバルの面目躍如といったところだが、さらなる高みを目指す余地もありそうだ。
[7:00 6/22]
フランスと英国で、政府が内燃機関で走るクルマの販売を禁止するという方針を打ち出したとの報道を受けて、日産自動車の決算会見では、電動化に関して報道陣からの質問が相次いだ。電気自動車の販売で世界トップを狙う日産の受け止めは。
[10:45 7/28]
トヨタ自動車らが京浜臨海部で水素活用の実証事業を開始した。風力で発電した電力を水素に変え、それを近隣の工場などに運んで燃料電池フォークリフトに供給するという実験だが、トヨタには同事業をFCV「ミライ」普及の布石とする思惑がある。
[7:00 7/13]
[15:45 8/25]