コラム | 鉄道とIT

鉄道とIT

    井上孝司 

    目次

    第67回 分割併合装置と測距装置
    第66回 グリーン車Suicaに関する考察
    第65回 リアルタイムのデータに基づく対処
    第64回 最良の "走るオフィス" とは
    第63回 業務のコンピュータ化に関するちょっとした考察
    第62回 事故・災害・運行障害発生時の情報伝達を考える
    第61回 車内情報表示装置をめぐるあれこれ
    第60回 指定券はいつまで売ってよい?
    第59回 JR東日本が採用を決めたCBTCってなに?
    第58回 駅の無人化と遠隔管理
    第57回 安全確認とデジタル映像技術
    第56回 電化鉄道と帰線電流
    第55回 チケットレスサービスの実現方法にみる思想の違い
    第54回 車内補充券と車内券発行機
    第53回 定速走行装置と制御アルゴリズム
    第52回 レールと車輪の削正作業にまつわるあれこれ
    第51回 荷重に応じた加減速の制御
    第50回 ネットワークのアーキテクチャとトポロジー
    第49回 併結運転・協調運転と速度制御
    第48回 運転台の計器盤とユーザーインタフェース
    第47回 停車駅の割り振りとデータマイニング
    第46回 運転整理にまつわるいろいろ
    第45回 指定席を販売する際の座席の割り振り
    第44回 車両と地上の間での情報のやりとり
    第43回 自動改札機とNG判定
    第42回 JR東日本の防護無線自動発報システム
    第41回 シミュレータに関するいろいろ
    第40回 車両の設計だけでなく製作もコンピュータ化
    第39回 運用整理の支援
    第38回 運行障害につながるトラブルの検出と伝達(2)
    第37回 運行障害につながるトラブルの検出と伝達(1)
    第36回 異なる会社同士のシステム連携・連接など
    第35回 信号と連動装置
    第34回 ハイブリッド車の統合制御とエネルギーモニタ
    第33回 車内販売の効率化とIT化
    第32回 信号保安システムとデジタル通信
    第31回 車両管理のコンピュータ化とナンバリング
    第30回 空力設計とコンピュータ・シミュレーション
    第29回 鉄道業務とCOTS(既存民生品)
    第28回 鉄道の運行や安全と通信網の関わりいろいろ(2)
    第27回 鉄道の運行や安全と通信網の関わりいろいろ(1)
    第26回 鉄道車両にまつわる自動制御いろいろ
    第25回 ICカード乗車券の相互利用と運賃精算
    第24回 自動運転とホームドアと定位置停止
    第23回 鉄道事業者と通信インフラ事業
    第22回 自動検査装置とモニター装置と振動検知システム
    第21回 車体の軽量化設計とコンピュータの活用
    第20回 乗り心地の改善とアクティブサスペンション
    第19回 運転曲線の作成とコンピュータ - 坂を登るよりも下る方が時間が長い場合も
    第18回 デジタル式電気指令式ブレーキと電空演算の話
    第17回 車両を走らせるためのコンピュータ制御いろいろ
    第16回 鉄道の安全を支えるハイテク検測車 - "駅弁"になった検測車も!
    第15回 自動放送と運賃表示器 - 初めてだと探すのが大変な70コマの表示も
    第14回 GPSベースの運行支援装置 - レールを走る鉄道にも役立つ位置情報
    第13回 鉄道の災害対策と情報通信網 - 車窓をじゃまする電線にも大事な役目がある
    第12回 貨物列車もコンピュータの世話になっている
    第11回 自動券売機やマルス端末機の進化
    第10回 指定席の販売は台帳からマルスへ
    第9回 ワンマン運転とホーム監視カメラ
    第8回 自動改札機とICカード乗車券 - タッチ&ゴーの他にもさまざまなメリット
    第7回 自動改札機やマルスとの連携による検札省略 - 寝るなら指定席の移動に注意
    第6回 アナログATCとデジタルATC - 打子式からデジタル通信への進化
    第5回 移動閉塞システムとATACS - 無線を使った列車制御が実用段階に
    第4回 列車無線をめぐるあれこれ - 空間波無線に誘導無線、衛星携帯電話の利用も
    第3回 知りたい! 駅の発車案内の裏側 - 利用者と乗務員向けの情報提供システム
    第2回 進路の構成と運行管理システム - 情報通信技術の精華
    第1回 モニター装置と制御伝送化 - 進む"グラスコックピット化"

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